La respuesta corta
Con los supuestos de esta guía, un utilitario nuevo de gasolina de 25.000 € que hace 15.000 kilómetros al año cuesta unos 450 € al mes, unos 36 céntimos por kilómetro. Unos 220 salen de la cuenta: 139 de gasolina, con el precio de la semana del 5 de octubre de 2026, y el resto entre seguro, impuesto de circulación y taller. La otra mitad, unos 230 € al mes, es lo que pierde de valor en 4 años con la tabla de Hacienda. Al contado, si tu dinero podría rendir un 3 %, sube a unos 515 € al mes; financiado a la TAE media del 8 %, a unos 535, y en renting, a unos 555.
En esta guía 13 apartados
- ¿Cuánto cuesta mantener un coche al mes en España?
- ¿Cuánto gasta un coche de gasolina en 2026?
- Seguro, impuesto de circulación e ITV: lo que cuestan
- ¿Cuánto cuestan el taller y el aparcamiento de un coche?
- ¿Cuánto pierde de valor un coche? La tabla de Hacienda
- ¿Cuánto cuesta un coche por kilómetro?
- Si Marta tuviera coche: ¿le cabría en el presupuesto?
- ¿Comprar al contado o financiar un coche?
- ¿Compensa el descuento por financiar en el concesionario?
- ¿Renting o comprar coche?
- A 4 años o a 12: lo que cambia el plazo
- Conclusión: tu cuenta en dos pasos
- Preguntas frecuentes
El caso
Marta, la de las cuentas del canal, tiene 35 años, cobra unos 1.930 € netos al mes y paga una hipoteca de 843 €, como contamos en la guía de comprar o alquilar. En la del fondo de emergencia le hicimos un presupuesto: unos 1.600 € de gastos fijos, 270 € para ahorrar y unos 57 € para lo demás. En ese presupuesto no hay coche. Aquí hacemos un supuesto solo de esta guía: si se comprara un utilitario nuevo de gasolina de 25.000 €, ya con impuestos y descuentos, y le hiciera 15.000 kilómetros al año, ¿cuánto le costaría de verdad cada mes?
Tener coche cuesta bastante más de lo que ves salir de la cuenta. Aquí sumamos, con los precios de octubre de 2026, todo lo que cuesta un utilitario nuevo de gasolina, también lo que pierde de valor, que es el gasto más grande y no tiene recibo. Después comparamos tres formas de pagarlo, al contado, financiado y con renting, a 4 años y a 12. Y al final te llevas una cuenta en dos pasos para saber cuánto te cuesta tu coche al mes y por kilómetro.
¿Cuánto cuesta mantener un coche al mes en España?
Los 25.000 € son algo menos de lo que se paga de media por un coche nuevo en España. Según la estadística del impuesto de matriculación de la Agencia Tributaria, en agosto de 2026 se matricularon 79.771 turismos y todoterrenos con una base media de 23.603 €. Esa base no lleva el IVA (Ley 38/1992, art. 69.a), así que, con el IVA del 21 % y los 497 € de media del impuesto de matriculación, sale una cuenta nuestra de unos 29.057 € por coche.
Y no tendría ayuda: el Programa Auto+ de 2026 solo ayuda a coches con etiqueta CERO, eléctricos o híbridos enchufables, con un máximo de 4.500 € por turismo para particulares (Real Decreto 609/2026, anexo II). Esta sería su factura al mes si Marta lo vendiera a los 4 años:
| Partida | Al mes |
|---|---|
| Gasolina (900 litros al año a 1,849 €/l) | 138,68 € |
| Seguro a todo riesgo con franquicia (500 € al año) | 41,67 € |
| Impuesto de circulación (68,16 € al año) | 5,68 € |
| ITV (no toca en los 4 primeros años) | 0 € |
| Taller y neumáticos (400 € al año) | 33,33 € |
| Aparcamiento (aparcaría sin pagar) | 0 € |
| Lo que se ve | 219,36 € |
| Pérdida de valor (11.000 € en 48 meses) | 229,17 € |
| Lo que cuesta de verdad | 448,53 € |
Supuestos de esta guía, con los precios de octubre de 2026. Lo que se ve son 2.632,35 € al año. La pérdida de valor sale de la tabla de Hacienda para coches usados aplicada al precio pagado, y todavía no incluye lo que dejaría de rendir el dinero si lo pagara al contado ni los intereses si lo financiara.
De la cuenta saldrían unos 220 € al mes, pero el coche le costaría de verdad unos 450. La otra mitad no aparece en ningún recibo.
¿Cuánto gasta un coche de gasolina en 2026?
Lo que más se nota es la gasolina. En la semana del 5 de octubre de 2026, el litro de gasolina 95 costaba de media en España 1,849 € (1.849,10 € los 1.000 litros), según el Boletín Petrolero de la Comisión Europea. Ese precio ya lleva dentro la rebaja temporal del impuesto sobre hidrocarburos del Real Decreto-ley 25/2026: en octubre, el impuesto de la gasolina sin plomo es de 231,15 € por cada 1.000 litros, 20 céntimos menos por litro que antes de marzo de 2026.
Con un consumo de 6 litros a los 100 kilómetros, que suponemos como consumo real razonable de un utilitario, la cuenta queda así:
| Cuenta | Cuánto |
|---|---|
| Litros al año (15.000 km a 6 litros a los 100) | 900 litros |
| Gasolina al año (900 litros a 1,849 €) | 1.664,19 € |
| Gasolina al mes | 138,68 € |
| Gasolina por kilómetro | 0,1109 € |
| Con el precio del 12 de enero de 2026 (1,436 €/l) | 107,73 € al mes |
Comisión Europea, Boletín Petrolero, precios con impuestos de la gasolina 95 en España. En 2026, el más bajo fue el del 12 de enero, 1,436 €/l; el más alto, el del 28 de septiembre, 1,940 €/l, y la media de 40 semanas, 1,593 €/l. Septiembre de 2026 quedó un 27 % por encima de septiembre de 2025.
Son unos 139 € al mes, unos 11 céntimos por kilómetro. Y como el precio se mueve tanto, sirve esta regla: con 900 litros al año, cada 10 céntimos que sube el litro son 7,50 € más al mes, y cada 10 que baja, 7,50 € menos.
Actualización a 19 de octubre de 2026: el Real Decreto-ley 25/2026 se convalidó el 16 de octubre de 2026 en la Diputación Permanente del Congreso y, con el IPC de septiembre de 2026, que subió un 4,9 % con los carburantes al alza, la rebaja de 20 céntimos por litro se mantiene también en noviembre. El Boletín Petrolero de la semana siguiente, la del 12 de octubre de 2026, dio unos 1,79 €/l. Aquí, como en el vídeo, seguimos con el precio de la semana del 5 de octubre y no recalculamos nada.
Seguro, impuesto de circulación e ITV: lo que cuestan
El seguro es obligatorio, y cada perfil paga distinto. Para un coche nuevo suponemos uno a todo riesgo con franquicia, con una prima de 500 € al año, 41,67 € al mes. Como referencia:
- En un comparador, la prima media contratada en mayo de 2026 fue de 390 €, mezclando pólizas a terceros, terceros ampliado y todo riesgo, con y sin franquicia.
- En otro comparador, el todo riesgo con franquicia de 2025 iba de 342 a 437 € según la provincia.
- El RACE da una horquilla de menos de 400 € a más de 1.000 €, y a todo riesgo, para un coche nuevo, puede pasar de 1.000.
El impuesto de circulación lo cobra tu ayuntamiento y depende de la potencia fiscal del coche. La ley fija una cuota mínima por tramos, y cada ayuntamiento puede multiplicarla como mucho por 2 (Ley de Haciendas Locales, art. 95.1 y 95.4):
| Potencia fiscal | Cuota de la ley al año |
|---|---|
| Menos de 8 caballos fiscales | 12,62 € |
| De 8 a 11,99 caballos fiscales | 34,08 € (68,16 € con el coeficiente máximo de 2) |
| De 12 a 15,99 caballos fiscales | 71,94 € |
Texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, art. 95, consolidado a 7 de octubre de 2026. El tramo de 8 a 11,99 caballos fiscales es un supuesto de esta guía. Los ayuntamientos pueden bonificar hasta el 75 % según el carburante o el motor (art. 95.6), y eso cambia de un municipio a otro.
Para el coche de Marta ponemos el tramo de 8 a 11,99 caballos y el máximo que puede cobrar un ayuntamiento: 68,16 € al año, 5,68 € al mes.
La ITV no toca hasta que el coche cumple 4 años. Desde ahí se pasa cada 2 años y, cuando tiene más de 10, cada año (Real Decreto 920/2017, art. 6; resumen en el Punto de Acceso General). Según FACUA, en 2026 la media estatal para un coche de gasolina es de 39,18 €, más la tasa de Tráfico de 4,18 €: 43,36 € cada inspección. En los 4 primeros años Marta no pasaría ninguna, porque la primera toca justo al cumplirlos. Si se lo quedara 12 años, serían 6 inspecciones, a los 4, 6, 8, 10, 11 y 12 años: 260,16 € en total.
¿Cuánto cuestan el taller y el aparcamiento de un coche?
El RACE estima que una revisión sencilla, con aceite y filtros, puede rondar entre 150 y 350 €, y aparte, cada cierto tiempo, tocan neumáticos, frenos, amortiguadores o la distribución. En la cuenta ponemos 400 € al año entre revisiones y neumáticos, 33,33 € al mes.
El aparcamiento lo dejamos en cero, porque suponemos que Marta aparcaría sin pagar. Si tú tienes que alquilar una plaza, súmala aparte: según el RACE, en muchas ciudades pasa con facilidad de 100 € al mes.
Con todo, lo que se ve son 2.632,35 € al año, 219,36 al mes, dentro de la horquilla del RACE para un coche de combustión con unos 15.000 kilómetros al año en 2026, sin financiación: de 2.000 a 3.500 € al año.
¿Cuánto pierde de valor un coche? La tabla de Hacienda
Falta la partida que no tiene recibo. Un coche pierde valor cada año, y ese dinero se va sin salir de tu cuenta: lo notas el día que lo vendes. Para estimarlo usamos, como supuesto, la tabla que aplica Hacienda a los coches usados en el impuesto de transmisiones, en sucesiones y donaciones y en el de matriculación (Orden HAC/1501/2025, art. 3 y anexo IV). Ojo: Hacienda aplica sus porcentajes a un precio de referencia de cada modelo, el de su anexo I; nosotros, al precio pagado.
| Al cumplir | Porcentaje de la tabla | Valor sobre 25.000 € |
|---|---|---|
| 1 año | 100 % | 25.000 € |
| 2 años | 84 % | 21.000 € |
| 3 años | 67 % | 16.750 € |
| 4 años | 56 % | 14.000 € |
| 5 años | 47 % | 11.750 € |
| 8 años | 28 % | 7.000 € |
| 10 años | 19 % | 4.750 € |
| 12 años | 13 % | 3.250 € |
| 13 años | 10 % | 2.500 € |
Orden HAC/1501/2025, anexo IV, en vigor desde el 1 de enero de 2026. Se toma el porcentaje al cumplir los años: a los 4 años, el tramo de más de 3 años y hasta 4, el 56 %. Aplicada al precio pagado es un supuesto: no es una tasación ni lo que te pagaría alguien por él.
A los 4 años, en esta cuenta, el coche valdría 14.000 €: habría perdido 11.000. Repartido en 48 meses, son 229,17 € al mes, más que los 138,68 € de la gasolina. Es la partida más grande de la factura, el 51 % de los 448,53 € que costaría de verdad: la mitad.
Fíjate también en la forma de la tabla. Lo más caro de un coche son sus primeros años: pasaría de 25.000 a 14.000 € en los 4 primeros y de 14.000 a 3.250 € en los 8 siguientes. Cada año que pasa pierde menos, y eso pesará cuando comparemos plazos.
¿Cuánto cuesta un coche por kilómetro?
Si pasas los 448,53 € al mes a kilómetros, la cuenta es 448,53 por 12 entre 15.000: 0,3588 € por kilómetro, unos 36 céntimos, o 35,88 € cada 100 kilómetros. La gasolina, con 0,1109 € por kilómetro y 11,09 € cada 100, es el 31 %: menos de un tercio. Solo con lo que se ve, sin la pérdida de valor, serían 0,1755 € por kilómetro.
Ojo, es un coste medio repartido entre los 15.000 kilómetros del año, no lo que cuesta un viaje: un viaje de más gasta sobre todo gasolina, y el seguro y el impuesto se pagan aunque el coche no se mueva.
Si Marta tuviera coche: ¿le cabría en el presupuesto?
En su presupuesto, después de los 1.600 € de gastos fijos, a Marta le quedan 327 € de sus 1.927 € netos: 269,78 € para ahorrar y 57,22 € para lo demás. Aquí hay que separar dos cosas:
| Cuenta | Al mes |
|---|---|
| Ahorro y resto, después de los gastos fijos | 327 € |
| Lo que se ve del coche | 219,36 € |
| Abono de transporte que dejaría (supuesto) | 60 € menos |
| Lo que saldría de su cuenta | 159,36 € |
| Más la pérdida de valor, para el siguiente coche | 229,17 € |
| Lo que costaría de verdad, con el abono restado | 388,53 € (61,53 € más que sus 327) |
Presupuesto de la guía del fondo de emergencia, sin cambios. El abono de 60 € al mes es un supuesto de esta guía.
Lo que saldría de su cuenta, unos 160 € al mes, sí le cabría. Pero si quisiera ir apartando para el siguiente coche lo que pierde este, serían unos 390: más que esos 327. Y para pagarlo de golpe harían falta 25.000 €: si solo contara con su colchón de 9.600 €, que es para emergencias, tendría que financiarlo o alquilarlo, y entonces lo que manda es la cuota.
¿Comprar al contado o financiar un coche?
Pagar al contado parece lo más barato porque no hay intereses, pero esos 25.000 €, si no estuvieran en el coche, podrían estar rindiendo algo. Las Letras del Tesoro a un año se colocaron a un tipo medio del 2,999 % en la subasta del 6 de octubre de 2026. Si ese 3 % se mantuviera cada año, en 4 años ese dinero habría ganado 3.137,72 € antes de impuestos (2.541,55 € después del 19 % del ahorro), 65,37 € al mes. Cómo funcionan las Letras lo tienes en la guía de Letras, depósito o cuenta remunerada.
Si se financia, no se adelanta el dinero, pero llegan los intereses. Según el Banco de España, la TAE media de los préstamos al consumo nuevos fue del 8,0101 % en agosto de 2026 (cuadro 19.6). La usamos como coste de todo el préstamo, sin comisiones aparte, y no contamos lo que podría rendir el dinero que no se adelanta:
| Cuenta en 4 años | Al contado | Financiado al 8,01 % TAE |
|---|---|---|
| Pérdida de valor | 11.000 € | 11.000 € |
| Lo que deja de rendir el dinero, o los intereses | 3.137,72 € | 4.143,80 € |
| Seguro, impuesto y taller | 3.872,64 € | 3.872,64 € |
| Gasolina | 6.656,75 € | 6.656,75 € |
| Total | 24.667,11 € | 25.673,19 € |
| Al mes | 513,90 € | 534,86 € |
Al contado, el dinero rendiría un 3 % al año, compuesto y antes de impuestos (supuesto). Financiado, 48 cuotas de 607,16 € con la TAE media de todo el crédito al consumo, que no es la de los concesionarios: la OCU encontró en 2019 TAE de concesionario más altas que las de los bancos. En los dos casos, al final el coche es suyo y vale 14.000 €, ya restados como pérdida de valor.
Al contado, a quien tenga el dinero le costaría unos 515 € al mes; financiado, unos 535. Pero en la cuenta se notaría otra cosa: la cuota de 607,16 € más los 219,36 € que se ven son 826,52 € cada mes; a Marta, restando el abono, le saldrían 766,52 €, muy por encima de sus 327. Cuánto encarece aplazar una compra lo tienes en la guía de pagar a plazos.
¿Compensa el descuento por financiar en el concesionario?
En el concesionario hay una variante: el descuento que solo te hacen si financias con ellos. La OCU avisaba en febrero de 2025 de que hay concesionarios que aplican un descuento condicionándolo a cláusulas de permanencia, y penalizan si devuelves el préstamo antes.
Imagina que te rebajan 1.500 € si financias al menos 15.000 € a 4 años con ellos. Al mismo 8,01 % TAE, sin comisiones aparte, la cuota sería de 364,30 € al mes y pagarías 2.486,28 € de intereses: 986,28 € más de lo que te ahorras, unos 1.000 €. La regla, sin contar lo que rinda el dinero que no adelantas, es sencilla: el descuento solo compensa si es mayor que todo lo que pagas por la financiación, intereses y comisiones incluidos.
¿Y si lo devuelves antes? Por ley, en un préstamo al consumo a tipo fijo la compensación por devolverlo antes no pasa del 1 % de lo que adelantas si queda más de un año, ni del 0,5 % si queda menos (Ley 16/2011, art. 30.2). Es la regla general (el art. 30.4 permite una mayor si el prestamista demuestra que pierde más), y el contrato puede atar el descuento a no devolverlo antes.
¿Renting o comprar coche?
La tercera forma es el renting: no compras el coche, lo alquilas por años con una cuota fija. Es la misma lógica que en la guía de comprar o alquilar, aplicada a un coche: pagas por usarlo, no por tenerlo. Según la Asociación Española de Renting de Vehículos, la cuota incluye el mantenimiento y las reparaciones, el cambio de neumáticos, los impuestos del coche, el seguro a todo riesgo y la asistencia en carretera, y para un particular no es habitual tener que poner dinero al empezar. Fuera suelen quedar, según la prensa del motor, la gasolina, las multas, el desgaste normal del coche y lo que pagas de más si te pasas de kilómetros.
En el tercer trimestre de 2026, según un barómetro del sector, las ofertas de renting de coches pequeños costaban de media 415,7 € al mes. Es una media de ofertas publicadas, no de contratos, sin un coche, unos kilómetros ni un plazo concretos: las cuotas más pedidas eran de 313,39 € a 10.000 kilómetros al año y de 392,70 € a 20.000. Para poder comparar, damos por hecho que los 415,7 € valdrían para este mismo coche, con los mismos kilómetros y a 4 años:
| Forma de pago | Al mes | Al final |
|---|---|---|
| Al contado | 513,90 € | El coche es suyo |
| Financiado al 8,01 % TAE | 534,86 € | El coche es suyo |
| Renting (415,7 € de cuota y 138,68 € de gasolina) | 554,38 € | No le queda nada |
4 años y 15.000 kilómetros al año, con los supuestos de esta guía. El renting suma 26.610,35 € en 4 años, sin entrada. Renting menos contado: 40,48 € al mes; renting menos financiado: 19,52 €.
En este ejemplo el renting sale unos 40 € al mes más caro que pagar al contado y unos 20 más que financiar: quedan cerca, y con otra oferta la comparación cambia. Y tiene sus condiciones: contratas un máximo de kilómetros al año y pagas cada kilómetro de más, devolverlo antes tiene penalización y al acabar no te queda nada.
A 4 años o a 12: lo que cambia el plazo
Lo que lo cambia todo es el plazo, porque lo más caro de un coche son sus primeros años. Con el mismo supuesto, a los 12 años conservaría el 13 % de lo que costó, 3.250 €. Suponemos los mismos gastos cada año, que es simplificar, porque el taller suele subir con los años y el seguro puede bajar, y el mismo 3 % para el dinero:
| Cuenta en 12 años | Cuánto |
|---|---|
| Pérdida de valor (25.000 menos 3.250 €) | 21.750 € (151,04 € al mes) |
| Lo que deja de rendir el dinero al 3 % | 10.644,02 € |
| Seguro, impuesto, taller y 6 ITV | 11.878,08 € |
| Gasolina | 19.970,26 € |
| Total | 64.242,36 € |
| Al mes | 446,13 € |
Con los mismos gastos cada año (simplificación) y el dinero al 3 % compuesto, antes de impuestos. Sin contar lo que deja de rendir el dinero, serían 372,21 € al mes.
La pérdida de valor bajaría a unos 150 € al mes, en vez de 229,17, y comprarlo al contado y guardarlo 12 años saldría por unos 445 € al mes. Con renting, encadenando tres contratos de 4 años a la misma cuota (otro supuesto), seguiría en 554,38 €. Son 108,25 € al mes de diferencia, 2,7 veces la de 4 años, y 15.589 € en 12 años.
Eso sí, no es el mismo servicio: con renting estrenarías coche cada 4 años, y aquí no valoramos las averías de más de un coche que envejece. Para ponerles precio hace falta otro supuesto.
Conclusión: tu cuenta en dos pasos
Entonces, ¿cuánto cuesta de verdad tener coche en España? Con estos supuestos, un utilitario nuevo de gasolina cuesta unos 450 € al mes, unos 36 céntimos por kilómetro, y la mitad es pérdida de valor, el gasto que no se ve. Entre contado, financiación y renting, la diferencia depende de la oferta, del plazo y del valor que conserve el coche: en este ejemplo, a 4 años quedan cerca y a 12 comprar sale bastante más barato. Para tu coche:
- Lo que te cuesta al mes: resta al precio lo que valdrá cuando lo vendas y divídelo entre los meses que lo tengas. Súmale, todo al mes, la gasolina, el seguro, el impuesto, la ITV, el taller y el aparcamiento y, según cómo pagues, los intereses o lo que deja de rendir tu dinero.
- Lo que te cuesta cada kilómetro: multiplica ese número por 12 y divídelo entre los kilómetros que haces al año.
Para la gasolina, multiplica tus kilómetros al año por los litros que gasta a los 100, divide entre 100 y multiplica por el precio del litro. Con el coche de Marta: 25.000 menos 14.000 son 11.000 €, entre 48 meses, 229,17; más 139 de gasolina, 42 de seguro, 6 de impuesto y 33 de taller, 449,17 €, unos 450 al mes. Y 450 por 12 entre 15.000 dan 0,36 € por kilómetro. Luego compara ese número con lo que gastarías sin coche, en transporte público, taxis o coche compartido.
Supuestos del cálculo
- Marta: 35 años, 1.927 € netos al mes (unos 1.930), hipoteca de 843,21 € y el presupuesto de la guía del fondo de emergencia (1.600 € de gastos fijos, 269,78 € de ahorro y 57,22 € para lo demás; colchón de 9.600 €), sin coche.
- Supuesto solo de esta guía, en condicional: un utilitario nuevo de gasolina de 25.000 € con impuestos y descuentos, 15.000 km al año, 6 litros a los 100, seguro a todo riesgo con franquicia de 500 € al año, 8 a 11,99 caballos fiscales con el coeficiente máximo, 400 € al año de taller y neumáticos, aparcamiento gratis y un abono de 60 € al mes que dejaría.
- Gasolina 95 a 1,849 €/l, semana del 5 de octubre de 2026, con la rebaja del Real Decreto-ley 25/2026 (convalidada el 16 de octubre y mantenida en noviembre; revisado el 19 de octubre de 2026, sin recalcular).
- Pérdida de valor con la tabla de Hacienda (Orden HAC/1501/2025, anexo IV) aplicada al precio pagado, con el porcentaje al cumplir los años. No es una tasación.
- Al contado, el dinero rendiría un 3 % al año, compuesto y antes de impuestos (Letras del 6 de octubre de 2026, 2,999 %). Financiado, la TAE media del crédito al consumo de agosto de 2026, 8,0101 %, sin comisiones aparte. Renting, la media de ofertas de coches pequeños del tercer trimestre de 2026, 415,7 €, como si valiera para este coche, kilómetros y plazos.
- A 12 años, los mismos gastos cada año y 6 ITV de 43,36 €. Precios de 2026 aplicados a los años siguientes como supuesto, no como previsión. Datos consultados el 11 de octubre de 2026.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta mantener un coche al mes en España?
Con los supuestos de esta guía, un utilitario nuevo de gasolina de 25.000 € que hace 15.000 kilómetros al año costaría 448,53 € al mes, unos 450. De la cuenta saldrían 219,36 €: 138,68 de gasolina, con el litro a 1,849 € en la semana del 5 de octubre de 2026 y 6 litros a los 100; 41,67 de un seguro a todo riesgo con franquicia de 500 € al año; 5,68 del impuesto de circulación, y 33,33 de taller y neumáticos, sin ITV en los 4 primeros años y aparcando sin pagar. Son 2.632,35 € al año, dentro de la horquilla del RACE para un coche de combustión, de 2.000 a 3.500 €. Los otros 229,17 € al mes son lo que perdería de valor en 4 años con la tabla de Hacienda. Si tienes que alquilar una plaza, súmala aparte: según el RACE, en muchas ciudades pasa de 100 € al mes.
¿Cuánto pierde de valor un coche nuevo?
Para estimarlo usamos, como supuesto, la tabla de Hacienda para coches usados de la Orden HAC/1501/2025, que en 2026 deja un 84 % del valor al cumplir 2 años, un 56 % a los 4, un 28 % a los 8 y un 13 % a los 12. Hacienda la aplica a un precio de referencia de cada modelo en el impuesto de transmisiones, en sucesiones y donaciones y en el de matriculación; aquí la aplicamos al precio pagado, así que no es una tasación. Con un coche de 25.000 €, a los 4 años valdría 14.000 €: habría perdido 11.000, unos 229,17 € al mes, más que la gasolina y la mitad de lo que cuesta el coche. Si se lo quedara 12 años, valdría 3.250 € y la pérdida bajaría a 151,04 € al mes.
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación y de ITV?
El impuesto de circulación lo cobra el ayuntamiento según los caballos fiscales del coche. La ley fija 12,62 € al año por debajo de 8 caballos fiscales, 34,08 € de 8 a 11,99 y 71,94 € de 12 a 15,99, y cada ayuntamiento puede multiplicar esa cuota como mucho por 2 (Ley de Haciendas Locales, art. 95): en el tramo de 8 a 11,99, hasta 68,16 € al año. Los ayuntamientos pueden bonificar hasta el 75 % según el carburante o el motor. La ITV no toca hasta que el coche cumple 4 años, luego se pasa cada 2 años y, con más de 10, cada año (Real Decreto 920/2017, art. 6). Según FACUA, en 2026 cuesta de media 39,18 € para un coche de gasolina, más la tasa de Tráfico de 4,18 €: 43,36 €. En 12 años serían 6 inspecciones, 260,16 €.
¿Qué sale más barato, comprar un coche al contado, financiarlo o el renting?
Depende de la oferta y, sobre todo, del plazo. En el ejemplo de esta guía, a 4 años y con la gasolina, al contado saldría por 513,90 € al mes, contando que esos 25.000 € podrían rendir un 3 % al año; financiado entero a la TAE media del crédito al consumo de agosto de 2026, el 8,0101 %, por 534,86 €, con una cuota de 607,16 € y 4.143,80 € de intereses, y con renting, suponiendo que la cuota media de las ofertas de coches pequeños, 415,7 €, valiera para ese coche, por 554,38 €. Quedan cerca: el renting sale 40,48 € al mes más caro que el contado. Si el coche se guarda 12 años, al contado bajaría a 446,13 € al mes, 108,25 menos que el renting, 15.589 € en 12 años. No es el mismo servicio: con renting estrenarías coche cada 4 años, y aquí no se valoran las averías de un coche que envejece.
¿Compensa el descuento por financiar el coche en el concesionario?
Solo si el descuento es mayor que todo lo que pagas por la financiación, intereses y comisiones incluidos, sin contar lo que rinda el dinero que no adelantas. En un ejemplo, con 1.500 € de descuento por financiar al menos 15.000 € a 4 años al 8,01 % TAE, la cuota sería de 364,30 € al mes y pagarías 2.486,28 € de intereses: 986,28 € más de lo que te ahorras. La OCU avisaba en febrero de 2025 de que hay concesionarios que atan ese descuento a cláusulas de permanencia y penalizan devolver el préstamo antes. Por ley, en un préstamo a tipo fijo la compensación general por devolverlo antes no pasa del 1 % de lo que adelantas si queda más de un año, ni del 0,5 % si queda menos (Ley 16/2011, art. 30), pero el contrato puede condicionar el descuento a no hacerlo.
Fuentes
- Agencia Tributaria, estadística del impuesto de matriculación, avance de agosto de 2026: matriculación de vehículos por cilindrada (79.771 turismos y todoterrenos, 23.603 € de media sin el impuesto de matriculación) sede.agenciatributaria.gob.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Agencia Tributaria, estadística del impuesto de matriculación, avance de agosto de 2026: por comunidad autónoma y origen (cuota media de 497 €) sede.agenciatributaria.gob.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Ley 38/1992, de Impuestos Especiales (art. 69.a: la base del impuesto de matriculación de un coche nuevo es la del IVA) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Real Decreto 609/2026, Programa Auto+ (anexo II: solo etiqueta CERO, hasta 4.500 € por turismo para particulares) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Comisión Europea, Boletín Petrolero (Weekly Oil Bulletin), precios con impuestos de la gasolina 95 en España: 1,849 €/l en la semana del 5 de octubre de 2026 y unos 1,79 €/l en la del 12 de octubre energy.ec.europa.eu · consultada el 19 de octubre de 2026
- Real Decreto-ley 25/2026, rebaja temporal del impuesto sobre hidrocarburos (arts. 13 a 15), convalidado el 16 de octubre de 2026 en la Diputación Permanente del Congreso boe.es · consultada el 19 de octubre de 2026
- Texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales (impuesto de circulación, art. 95) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Real Decreto 920/2017, de inspección técnica de vehículos (frecuencia de la ITV, art. 6) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Punto de Acceso General, la ITV en España (actualizada el 24 de marzo de 2026) administracion.gob.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- RACE, ¿Cuánto cuesta mantener un coche en 2026? (12 de mayo de 2026) race.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Orden HAC/1501/2025, precios medios de venta y tabla de depreciación de los vehículos usados para 2026 (art. 3 y anexo IV) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Tesoro Público, resultado de las últimas subastas de Letras del Tesoro (12 meses, 6 de octubre de 2026: tipo medio del 2,999 %) tesoro.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Banco de España, Boletín Estadístico, cuadro 19.6: TAE de nuevas operaciones de hogares; crédito al consumo, agosto de 2026: 8,0101 % bde.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- OCU, financiación del coche en el concesionario (26 de febrero de 2025) ocu.org · consultada el 11 de octubre de 2026
- Ley 16/2011, de contratos de crédito al consumo (reembolso anticipado, art. 30) boe.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Asociación Española de Renting de Vehículos, qué es el renting ae-renting.es · consultada el 11 de octubre de 2026
- Asociación Española de Renting de Vehículos, renting para particulares ae-renting.es · consultada el 11 de octubre de 2026
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